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程序部分：該部分在數(shù)據(jù)采集處理部分的基礎(chǔ)上通過一系列的控制算法來(lái)控制試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)載荷速度控制、伸長(zhǎng)速度控制、位移速度控制的加載過程。它是整機(jī)調(diào)速控制的主體，由于軟件功能的大量加入，在整機(jī)功能增強(qiáng)的情況下，電路設(shè)計(jì)都大大簡(jiǎn)化，縮小了控制部分硬件結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了微電子技術(shù)的特點(diǎn)，提高了產(chǎn)品的可靠性。加載和性能參數(shù)的示出滿足GB/8358-1987標(biāo)準(zhǔn)要求。

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)各類試驗(yàn)機(jī)、測(cè)試設(shè)備的企業(yè)。經(jīng)營(yíng)各類擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、擺錘沖擊低溫槽、大能量落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、落錘沖擊低溫槽、微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)液壓試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制壓力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試樣缺口拉床、沖擊試樣缺口投影儀、鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)，板材彎曲試驗(yàn)機(jī)，線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)等。

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視頻作者：威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司

4、油源系統(tǒng):

1）自適應(yīng)液壓泵組應(yīng)用于主作動(dòng)器；采用國(guó)內(nèi)品牌電機(jī)，壓力補(bǔ)償變量柱塞泵。

2）電機(jī)安裝配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；

3）全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，具有溫度測(cè)量、空氣過濾、油位顯示功能；

4）系統(tǒng)配置風(fēng)冷卻裝置安裝在系統(tǒng)回油管路上；

5）油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無(wú)縫鋼管連接，主機(jī)移動(dòng)橫梁、主油缸加載器、夾頭作動(dòng)器的液壓管路等采用高壓軟管連接。

5、控制系統(tǒng):

1）雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

2）計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

3）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

6、安全保護(hù)裝置:

1）當(dāng)試驗(yàn)力超過每檔試驗(yàn)力的2%-5%時(shí)，過載保護(hù)，系統(tǒng)卸荷。

2）當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。

油源系統(tǒng)

1、整體式油源柜，由液壓泵站、油源控制、主機(jī)控制、電腦主機(jī)等組成一體，在操作、維修、防護(hù)、搬運(yùn)都很方便。大理石臺(tái)面上可放置測(cè)控箱、顯示屏、打印機(jī)，布局整潔，節(jié)省空間。油源系統(tǒng)工作壓力可達(dá)25Mpa，壓力30Mpa；系統(tǒng)設(shè)計(jì)排量40L/min。

2、油缸采用多道密封的雙向控制油缸，油缸主動(dòng)力為頂出力，采用差動(dòng)原理設(shè)計(jì)推進(jìn)速度為200mm/min，雖然有桿腔給油可使夾具體返回速度更大一些，但為保證試驗(yàn)中需要等速率卸載時(shí)的控制精度，推薦回程速度200mm/min。缸筒、活塞等均采用高強(qiáng)度耐磨材料，長(zhǎng)期工作不會(huì)出現(xiàn)變形、磨損、泄漏現(xiàn)象。密封件選用高質(zhì)量密封圈，耐磨環(huán)、防塵圈等。油管采用不銹鋼管，選用美國(guó)EATON公司卡套式接頭、高壓軟管，從而確保油缸的精密準(zhǔn)確動(dòng)作和無(wú)任何泄露現(xiàn)象發(fā)生。

3、動(dòng)力源采用內(nèi)嚙合齒輪泵，確保長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)系統(tǒng)壓力平穩(wěn)、油缸運(yùn)行平穩(wěn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保，油源系統(tǒng)均采用符合環(huán)保要求的元件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲聲級(jí)低于60dB（國(guó)標(biāo)：低于75dB）。

4、針對(duì)頻繁試驗(yàn)帶來(lái)的油溫升高問題，設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫裝置，并配有輔助冷卻油泵，當(dāng)系統(tǒng)升高到限定溫度即會(huì)發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)風(fēng)冷器運(yùn)轉(zhuǎn)，控制溫度在一定值。確保系統(tǒng)在40℃以下工作，對(duì)保證元件、密封件壽命，減少機(jī)器故障有很大保障作用。

5、整個(gè)系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，進(jìn)口高響應(yīng)性的意大利伺服閥、電機(jī)（ABB）扭矩及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性高，換向閥，順序閥等均采用進(jìn)口元件（美國(guó)SUN）閥芯反應(yīng)快、靈敏度高，從而具備良好的跟蹤性、隨動(dòng)性、可調(diào)性等功能特點(diǎn)，在的測(cè)控系統(tǒng)控制下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的閉環(huán)控制，保證試驗(yàn)速率。是目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)中技術(shù)為先進(jìn)、質(zhì)量為、配置為齊全的液壓伺服控制系統(tǒng)。